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為積極響應(yīng)習近平總書記在首屆中國國際進口博覽會開幕式上關(guān)于長三角一體化發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略的講話精神，牢牢把握新時代長三角一體化發(fā)展的歷史機遇，深度結(jié)合各地資源優(yōu)勢，進一步推動長三角一體化運作，上海市無人機安全管理協(xié)會與三省一市相關(guān)行業(yè)協(xié)會共同發(fā)起關(guān)于聯(lián)合組建長三角無人機安全管理聯(lián)絡(luò)機制（以下簡稱“聯(lián)絡(luò)機制”）的倡議，立足于無人機安全管理，推動形成長三角地區(qū)合作聯(lián)動。

3月31日下午，長三角無人機安全管理聯(lián)絡(luò)機制簽約儀式暨無人機安全與應(yīng)用高峰論壇在上海舉辦。上海市公安局特警總隊黨委副書記、副總隊長單雪偉，上海市公安局治安總隊黨委委員、副總隊長阮冬弟，上海市公安局反恐總隊黨委委員、副總隊長奚敏, 以及民航華東管理局，上海市經(jīng)信委，上海市交通委，上海市體育局，上海市公安局警航隊等部門領(lǐng)導出席會議。上海市無人機安全管理協(xié)會會長王旭明、上海安全防范報警協(xié)會理事長周迅、浙江省無人機產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟理事長趙永華、安徽省安全技術(shù)防范行業(yè)協(xié)會秘書長于利莉、南京安全技術(shù)防范行業(yè)協(xié)會秘書長張亞忠、蘇州市安全技術(shù)防范行業(yè)協(xié)會秘書長王坤泉、溫州市無人機安全管理協(xié)會會長王永澤等長三角地區(qū)協(xié)會領(lǐng)導共同簽訂長三角無人機安全管理聯(lián)絡(luò)機制。

本次活動由上海市無人機安全管理協(xié)會主辦，上海安全防范報警協(xié)會、浙江省安全技術(shù)防范行業(yè)協(xié)會、浙江省無人機產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟、安徽省安全技術(shù)防范行業(yè)協(xié)會、南京安全技術(shù)防范行業(yè)協(xié)會、蘇州市安全技術(shù)防范行業(yè)協(xié)會、溫州市無人機安全管理協(xié)會共同協(xié)辦，同時，活動得到上海市保安服務(wù)（集團）有限公司、南京市保安服務(wù)有限公司、上海黎峰保安服務(wù)集團有限公司、上海新世紀科技有限公司、深圳大漠大智控技術(shù)有限公司、鷹飛航空科技（上海）有限公司等單位的大力支持。

浙江省無人機產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟理事長趙永華代表長三角行業(yè)協(xié)會致辭，本次長三角無人機安全管理機制建立有著重要的意義，是行業(yè)發(fā)展期盼已久的重要起點。伴隨無人機應(yīng)用越來越廣泛和無人機產(chǎn)業(yè)的深入發(fā)展的同時，也為低空安全帶來了很多問題，如何實現(xiàn)應(yīng)用與安全并行，這是成立長三角無人機安全管理聯(lián)絡(luò)機制的初衷，各成員單位也在不斷思考如何推動應(yīng)用技術(shù)的創(chuàng)新、人才的培養(yǎng)，無人機空中網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)和運行機制的建立，共同打造長三角地區(qū)安全網(wǎng)絡(luò)。今后，各方將齊心努力、攜手共進，推動長三角地區(qū)無人機行業(yè)在安全管理和應(yīng)用推廣實現(xiàn)做好、做實、做成。

中國科學院院士、國際歐亞科學院院士周成虎以《面向社會治理的低空無人機遙感網(wǎng)》為題，闡述了低空合理利用與有效治理是國家空間治理體系的重要組成。目前，中國民航局在全國開展無人駕駛航空試驗區(qū)建設(shè)，中央和國務(wù)院在深圳開展無人系統(tǒng)應(yīng)用先行先試，隨著大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能與云計算等技術(shù)的快速發(fā)展，低空遙感也進入智能網(wǎng)聯(lián)新時代。隨后，周院士分別圍繞無人機助力社會治理現(xiàn)代化建設(shè)、社會治理的無人機遙感網(wǎng)、智慧城市全域應(yīng)用場景等方面進行具體介紹，現(xiàn)代無人機技術(shù)的發(fā)展將朝著集群組網(wǎng)3.0時代繼續(xù)前行。

中科院無人機應(yīng)用于管控中心主任、中科院地理資源所研究員廖小罕演講題目為《低空經(jīng)濟時代無人機路網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)》，他表示，低空經(jīng)濟已經(jīng)成為推動國內(nèi)經(jīng)濟增長的重要因素，特別是成為地方經(jīng)濟增長重要的新的增長引擎。在低空經(jīng)濟領(lǐng)域下的無人機應(yīng)用扮演非常重要的角色，工業(yè)級無人機與15年前相比的話，如今有超過90%都是國內(nèi)自主研發(fā)生產(chǎn)，側(cè)面表明我國無人機產(chǎn)業(yè)鏈相對齊全。同時，無人機的飛行量是遠遠超過其他的通航的，且無人駕駛航空實驗區(qū)從規(guī)模和數(shù)量上占全球第一。他對比地面路網(wǎng)建設(shè)提出“修天路”的理念，低空路網(wǎng)亦是低空經(jīng)濟發(fā)展的重要的“血脈網(wǎng)”，將直接或間接帶來擴大內(nèi)需、帶來投資和創(chuàng)造就業(yè)，相關(guān)團隊通過一些初級模型和初步的估算得出，投資1億天路能夠給我們帶來預(yù)計2.41億的GDP增加，以及帶來了5000多近6000個就業(yè)崗位的增加，這其中包括天路修建、推送、養(yǎng)護、管控、流量管理、飛機啟用充電站等新的需求，由此可見這種推算的結(jié)果對經(jīng)濟的增長是非常顯著的。

浙江省無人機產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟理事長趙永華圍繞縣域無人機政務(wù)服務(wù)體系建設(shè)進行演講，介紹了浙江省無人機產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟的成立背景，通過聯(lián)盟的建設(shè)有效推動政府智庫、公安警務(wù)等服務(wù)工作。當前，為了規(guī)范無人機行業(yè)的發(fā)展，國家政策法規(guī)和地方法規(guī)相繼出臺，但在另一方面，也客觀存在一些問題待解決，例如孤島應(yīng)用、重復(fù)建設(shè)、“各自為政”、應(yīng)用水平不一、專業(yè)能力參差不齊、體系不健全、數(shù)據(jù)未共享、數(shù)字化能力不足等?？傮w來看，無人機可以有效提高縣域綜合整治效率，需要推動無人機實戰(zhàn)訓練基地、無人機飛行與安全防控隊伍、無人機專用網(wǎng)絡(luò)、無人機綜合指揮管控平臺、無人機應(yīng)用技戰(zhàn)法研發(fā)團隊等一系列工作，通過空地一體，數(shù)據(jù)互聯(lián)，為構(gòu)建立體化社會治理體系、推進警務(wù)協(xié)同、警政互勱，有力提升縣域社會治理能力。

同濟大學城市風險管理研究院低空與網(wǎng)絡(luò)風險研究所所長帥博進行了《一體化區(qū)域化低空無人機安全管控技術(shù)研究》，當前，我國國家安全內(nèi)涵和外延比歷史上任何時候都要豐富，時空領(lǐng)域比歷史上任何時候都要寬廣，內(nèi)外因素比歷史上任何時候都要復(fù)雜，強調(diào)既要重視國土安全，又要重視國民安全；既要重視傳統(tǒng)安全，又重視非傳統(tǒng)安全。他介紹了我過無人機發(fā)展現(xiàn)狀及主要問題，結(jié)合實際案例進行分析低空安防的重要性和難點。同時，他綜合介紹了現(xiàn)有無人機防控技術(shù)手段，闡述了對完善監(jiān)管法規(guī)、加強重要敏感區(qū)域防范、軍民兩用技術(shù)發(fā)展的想法和建議。

上海交通大學導航與無人機技術(shù)研究所所長王紅雨就無人機監(jiān)控管理與防控技術(shù)進行演講，截至2022年，在國內(nèi)注冊名稱中直接含有無人機字樣的公司已有4000家，隨著價格低廉、操控靈活、攜帶方便的小型無人機快速普及，與此同時，因無人機隨意飛行而引發(fā)的公共安全問題正日益凸顯。他圍繞加快完善國家層面的無人機管控立法和標準建設(shè)、加強無人機作為單獨產(chǎn)品類別的質(zhì)量管理、加強無人機安全管控中無線電壓制設(shè)備的管理、加強對低小慢無人機管控的新手段、新能力建設(shè)等方面提出了具體建議。

億航智能設(shè)備（廣州）有限公司運營副總裁蔣瑜濤圍繞智能無人機賦能智慧城市管理與空中交通進行演講，介紹了城市地面交通面臨擁堵的發(fā)展痛點，引申出城市空中交通的三維立體交通新模式。為此，億航推出了一整套的自動駕駛飛行器整合技術(shù)平臺，利用軟硬件結(jié)合的優(yōu)勢向政府部門進行智慧城市管理提供了一個完整且高效的解決方案，具有監(jiān)測、調(diào)度、管理、預(yù)警和集群五大核心功能，并在空中交通，空中物流，空中急救，空中消防，空中之眼，空中媒體等領(lǐng)域不斷開拓新的應(yīng)用場景。未來，億航將不斷針對城市管理的不同需求研發(fā)相應(yīng)的解決方案，希望能夠通過更多的科技進行城市治理，攜手打造創(chuàng)新、開放、綠色、協(xié)調(diào)的智慧城市。